HOT ! SRAM / Apex 2×10s / Component set SRAM APEX LEVER EXCHANGE KIT | Bike Parts | ERIK'S – ERIK'S Bike

SRAM APEX LEVER EXCHANGE KIT | Bike Parts | ERIK'S – ERIK'S Bike。SRAM Apex X-SYNC DM Road Chainring – Cambria Bike。1296680141848-1xxmqhl56qaa4-。10速時代のSRAM（スラム）Apex（エイペックス）のコンポです。家族（女性）が購入した完成車でしたが、ドロハンに乗りたいと希望したわりには、やはりと言いますか乗らなくなり、購入後5年程でコミューター系に改装、その際にMTB系コンポに総入れ替えの後、保管しておりました（段ボールに梱包して保管していたので、紫外線の焼けは確認出来ないレベルです）。スラムのPG-1050品番、11-32Tです（写真2/20参照）。スラムのPC-1031品番、接続用のリンクを含めて114リンクです。RDのプーリーに径年による割れが発生しておりました。一応、割れが発生しているプーリーも同梱致します。車体装備時はガレージ保管ではありましたが、鉄のメッキ部分は錆が発生しておりました（写真7〜8/20参照）。φ28.6へ変換するカラーが付属します。68には左右にスペーサーを挟みます。シマノの工具が適合します。バルク品ですが新品のペダルワッシャが付属します。右クランクの傷は写真で確認下さい（写真12〜13/20参照）。使用頻度が少なかった為、リングの摩耗はあまり見られません。ドロハンと言うか、スタンド無しの自転車の扱いに慣れなていない人はハンドル周りに傷をつけがちな気がします。。SRAM Apex Crankset - Grey Ghost Bicycles。2012〜13年頃に購入した完成車から取外して保管していた中古品になります。NSF100 ステム　トップブリッジセット。bontrager speed stop ダイレクトマウントキャリパーブレーキ。後10速スプロケはバルク品ですが新品です。シマノ リアディレイラー デュラエース RD-R9100 11s。ルクソール製　ビンテージリアテールライト　カスタム品。チェーンはバルク品ですが新品です。★極美品 Affinity pro chainring 49t PCD144黒★。カンパニョーロ　レコード　フロントハブ　32H。（写真3/20参照）。Brompton ブロンプトン 純正リアキャリア セット。パーツ JONES SG loop H-bar (silver)。スラム純正ではなく社外品ですが、Apexの10速に適合するプーリーに換装済みです（写真4〜6/20参照）。raceface ATLRS レースフェースアトラス クランクセット最終値下げ。C*e様 *格安スタート！　b903 bullmoose bar シルバー。FDの鉄部（ガイド部）には錆が見られます。■OVAL CONCEPTS：R900 カーボンハンドル。⭐︎tom さん専用　　specialized TURBO COTTON。φ34.9の下引きです。シ*ス様 NITTO NJ-89 NJS アヘッドステム 100mm 25.4m。デュラエース r9210 キャリパーブレーキ リア。BBは68及び73共用ですので、2.5mm厚のスペーサーが2枚付属します（写真9/20参照）。未使用　JZX100マーク2 後期社外　フロントバンパーウィンカー　左右セット。【超軽量！】セラサンマルコ SHORTFIT カーボンFXレール 144mm幅。73にはスペーサーは不用です。Shimano WH-RS100前後セット　105スプロケット。（値下げ）MAVIC REFLEX チューブラーホイールセット。左クランクの傷は写真で確認下さい（写真10〜11/20参照）。【フロントのみ】カンパニョーロ ゾンダ ホイール C17。フィジーク サドル テラ アルゴ X3 kiumレール 150mm。170mmです。カンパニョーロ　レコード　ボトムブラケット　イタリアン。INDUSTRY nine torch ハブ135 6P 120T 爆音ハブ。元々700×42cの、ジャンル的には未舗装用途のツーリング系の完成車に装備されていたクランクセットですので、48-34T（PCD110）と軽めの設定です。SelleItalia NovusBoostEvo(セライタリア)。Schwalbe シュワルベ ウィンター スパイク 2本セット 26x2.0。デュアルコントロールの傷は写真で確認下さい（写真14-20/20参照）。クランクセット Dura-Ace FC-7950 170mm 50-34T。シマノ duraace ST-R9170 di2 油圧ディスク 11×2。レバーの曲がりはいっさい無く変速も制動もなんら問題有りませんでしたが、擦り傷やブラケットのゴムの引っ掻きは散見されます。Pioneer パワーメーターR8000アルテクランク、サイコン、おまけ付き